Sut i ddewis y dull cludo logisteg rhyngwladol
Cludiant logisteg rhyngwladol yw dewis y dulliau cywir o ddulliau cludo a chludo, trefnu'r llwybrau a'r cynlluniau cludo gorau, a gwireddu trosglwyddiad corfforol nwyddau rhyngwladol. Sut i ddewis y dull cludo yn gywir a dewis y cynllun cymwys ymhlith y nifer o ddulliau cludo? Gallwch gyfeirio at y pwyntiau canlynol:
(1) Cost cludo cargo rhyngwladol
Dyma'r brif ystyriaeth ar gyfer y dull cludo pan fydd y cynllun cludo yn cael ei lunio. Gan fod costau cludo wedi'u cynnwys yn uniongyrchol yng nghyfansoddiad prisiau nwyddau masnach dramor, ac mae gan gludiant masnach ryngwladol nodweddion pellteroedd cludo hir a chysylltiadau lluosog, mae'r baich cludo nwyddau yn gymharol drwm, yn enwedig ar gyfer rhai nwyddau gwerth isel, fel mwyn. Mae cymhareb y gost logisteg i'r pris allforio yn eithaf syfrdanol, felly mae dewis teclyn cludo da yn hynod bwysig ar gyfer rheoli costau cludo. ) Cost cludo cargo rhyngwladol.
A siarad yn gyffredinol, mewn cludo cargo rhyngwladol, cludiant cefnfor sydd â'r gost isaf, a chludiant awyr sydd â'r gost uchaf. Mewn cludo cefnforoedd, os defnyddir llongau arbennig ar raddfa fawr, mae'r gost cludo yn is, tra bod leininau rheolaidd yn uwch. Er enghraifft, os defnyddir llongau siarter. Mae'n' s yn uwch. Mae'n werth nodi, os oes cylchfannau mawr mewn cludo môr, dylid ystyried bod cludo pontydd tir yn lleihau costau cludo.
(2) Cyflymder cludo cargo rhyngwladol
Mae cyflymder cludo yn ffactor pwysig arall wrth ddewis dulliau cludo. Mae gwerthiannau nwyddau mewn masnach ryngwladol yn ffyrnig o gystadleuol, ac mae amodau'r farchnad yn newid yn gyflym. Os yw'r cyflymder cludo yn araf, ni all y nwyddau gyrraedd y gyrchfan mewn pryd, a fydd yn gohirio cyfleoedd busnes ac yn achosi colledion economaidd enfawr. Yn ogystal, os yw'r pellter cludo yn hir a bod y cyflymder cludo yn araf, bydd yn cymryd llawer o amser a bydd y brifddinas yn cymryd amser hir, a fydd yn cynyddu'r gost gyfalaf. Felly, bydd cynyddu'r cyflymder gweithredu a byrhau'r amser logisteg yn cynyddu'r effeithlonrwydd economaidd. Y cludiant cyflymaf yw cludiant awyr. Yn ogystal, os defnyddir cludiant amlfodd rhyngwladol neu gludiant pont tir, gall hefyd roi chwarae llawn i'w fanteision cynhwysfawr a chael effaith sylweddol o gynyddu cyflymder logisteg.
(3) Nifer a nodweddion nwyddau rhyngwladol
Mae'r dewis o gludiant masnach ryngwladol wedi'i gyfyngu gan faint a nodweddion y nwyddau. Er enghraifft, er bod gan gludiant awyr nodweddion unigryw cyflymder a diogelwch, nid yw'n addas ar gyfer cludo meintiau mawr a chargo gwerth isel, oherwydd ei fod wedi'i gyfyngu gan gapasiti a chost cludo awyr. O ran cludo, cargo drud a chargo sy'n gofyn llawer o amser Gellir defnyddio cludo nwyddau awyr. Gan mai masnach ryngwladol yw trosglwyddo cargo swmp yn gyffredinol, mabwysiadir y math o rym cludo cefnfor yn bennaf, ac mae rhywfaint o gargo gwerth isel fel glo, grawn, mwynau yn fwy addas i'w gludo ar long.
(4) Amodau seilwaith logisteg rhwng gwahanol wledydd
Oherwydd y datblygiad anwastad rhwng gwledydd, ni ellir defnyddio'r dull logisteg y gellir ei ddefnyddio mewn un wlad mewn gwlad arall. Y rheswm yw nad oes gan y wlad y seilwaith angenrheidiol i fabwysiadu'r dull logisteg hwn, felly mae gwahaniaethau yn y seilwaith logisteg byd-eang. Cyfyngu'r dewis o ddulliau cludo rhyngwladol.
